現在母線槽的制作原料大多都用鋁合金。而鋁合金是如今工業中運用最為廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、汽車、機械制作、船舶及化學工業中已許多運用。工業經濟的飛速發展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深化。現在大部分母線槽運用最多的合金是鋁合金。

作為母線槽原料的特性

鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超越優質鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優異的導電性、導熱性和抗蝕性，工業上廣泛運用，運用量僅次于鋼。一些鋁合金可以選用熱處理獲得杰出的機械功能，物理功能和抗腐蝕功能。硬鋁合金屬AI—Cu—Mg系，一般含有少量的Mn，可熱處理強化．其特點是硬度大，但塑性較差。超硬鋁屬Al一Cu—Mg—Zn系，可熱處理強化，是室溫下強度最高的鋁合金．但耐腐蝕性差，高溫軟化快。鍛鋁合金主要是Al—Zn—Mg—Si系合金，盡管參加元素種類多，但是含量少，因而具有優異的熱塑性，適合鑄造，故又稱鑄造鋁合金。

原料結構

純鋁的密度小（ρ=2.7g/cm3），大約是鐵的1/3，熔點低（660℃），鋁是面心立方結構，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各種型材、板材，抗腐蝕功能好。但是純鋁的強度很低，退火狀況 σb值約為8kgf/mm2，故不宜作結構材料。通過長期的生產實踐和科學實驗，人們逐漸以參加合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁，這就得到了一系列的鋁合金。 增加必定元素構成的合金在堅持純鋁質輕等利益的一同還能具有較高的強度，σb值分別可達24～60kgf/mm2。這樣使得其“比強度”（強度與比重的比值 σb/ρ）勝過許多合金鋼，成為理想的結構材料，廣泛用于機械制作、運送機械、動力機械及航空工業等方面，比如飛機的機身、蒙皮、壓氣機等常以鋁合金制作，以減輕自重。選用鋁合金代替鋼板作為母線槽原料，結構分量可減輕50%以上。